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Anaqua-AN-40 - Histoire

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Anaqua

Arbre ou arbuste fruitier originaire du Mexique et du sud-ouest du Texas.

(AN-40 : dp. 1460 ; 1. 194'6" ; b. 37' ; dr. 13'6" ; s. 12.1 k. ; cpl. 56 ; a. 13"9 2 20mm. ; cl. Ailanthus )

YN-59 a été posé le 16 décembre 1942 à Everett, Washington par Everett-Pacific Shipbuilding & Drydock Co.; lancé le 16 août 1943; parrainé par Mlle Marian Swalwell ; rebaptisé VIN-40 et nommé Anaqua le 20 janvier 1944; et mis en service le 21 février 1944.

Après avoir effectué un entraînement au shakedown à Puget Sound, le navire de pose de filets a fait route pour l'Alaska et a atteint Dutch Harbor le 20 mai. Elle a ensuite commencé sa mission de gardiennage de filets dans les eaux au large de l'Alaska et des îles Aléoutiennes. Le 16 octobre, alors que le navire transportait des filets de Cold Bay à Dutch Harbor, il a rencontré une violente tempête accompagnée de vents violents. Les dommages subis par Anaqua étaient si importants qu'elle a reçu l'ordre de retourner aux États-Unis pour être disponible.

Le navire battu est arrivé à Seattle le 20 décembre et est entré en cale sèche au chantier naval du lac Washington, Kirkland, Washington. Une fois les réparations terminées, il est parti le 5 février 1945 pour le Naval Net Depot, Tiburon, Californie. port, elle a rencontré une tempête au large des côtes de l'Oregon. Le navire a provoqué de nombreuses fuites à travers le pont principal et le pont des bateaux. De plus, plusieurs incendies électriques se sont déclarés et ont causé des dégâts considérables. À son arrivée à Tiburon, le navire a été envoyé au chantier naval Martinolich à San Francisco pour les réparations de ses nouveaux avaries.

Le 11 mars, l'Anaqua a de nouveau pris la mer et est revenu sain et sauf à Tiburon et a embarqué une charge d'équipement amphibie avant de se diriger vers Pearl Harbor, à Hawaï. Au cours de son voyage à travers le Pacifique oriental, le navire a connu plusieurs pannes de moteur de direction. Il atteint Pearl Harbor le 26 mars, décharge son filet et entre en cale sèche au Pearl Harbor Navy Yard où, en plus de la réparation de son système de gouverne, sa coque est calfeutrée pour éliminer les fuites persistantes.

Anaqua a repris ses opérations à la fin du mois de mai, a pris une cargaison et, le 25 mai, a navigué pour les Mariannes. Après un bref arrêt en route à Eniwetok, l'offre nette a atteint Guam le 16 juin, a déchargé sa cargaison et s'est ensuite rendue à Tinian pour poser des amarres de pétrolier à essence. Elle a terminé ce travail le 22 juin et a navigué à Ulithi. Il y est arrivé le 26 et a passé les quatre mois suivants dans le lagon de cet atoll à entretenir des filets antitorpilles en collaboration avec cinq autres lanceurs de filets. Ce devoir a été interrompu brièvement par un voyage à l'île de Yap après la capitulation japonaise pour charger l'équipement d'artillerie japonais pour le transport de retour à Ulithi.

Après son retour sur l'atoll, Anaqua a aidé à fermer le grand mouillage de la flotte à Ulithi. Le navire a aidé à enlever 20 mires de filet antitorpille. Ce travail de sauvetage a été achevé le 17 octobre, quand elle est rentrée chez elle avec une péniche en remorque. Le navire s'est arrêté à Saipan pour décharger les filets transportés par la barge, puis s'est rendu à Hawaï. Au cours de ce passage, la mer agitée et le mauvais temps ont ralenti sa progression, et Anaqua s'est dirigé vers Midway pour faire le plein. Le navire a finalement atteint Pearl Harbor le 12 novembre.

L'offre nette a quitté Hawaï le 16 et a atteint San Diego, Californie, le 25 novembre. Peu de temps après, elle a navigué à San Pedro, Californie, où les préparatifs pour désactiver le navire ont commencé. Ana qua a été désarmé à San Pedro le 7 février 1946 et son nom a été rayé de la liste de la Marine le 26 février 1946. Le navire a été vendu le 6 mars 1946 à M. Robert J. Heffner, Santa Ana, Californie.


USS Mulberry (AN-27)

USS Mûre (AN-27/YN-22) était un Aloès-classe navire de pose de filets construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a servi dans ce conflit et la guerre de Corée, gagnant une étoile de bataille pour avoir servi dans ce dernier conflit. Il est désarmé en avril 1960 et placé en réserve. En novembre 1965, il est transféré à la marine équatorienne en tant que bébé Orion (HI-91). Elle a été ferraillée en 1980.


Les Aloès-classe des navires de pose de filets étaient une classe de trente-deux navires de pose de filets à coque en acier construits avant la Seconde Guerre mondiale. Le navire de tête, USS&# 160Aloès , a été mis en place en octobre 1940 et a lancé en janvier suivant le dernier membre, USS If , a été lancé en octobre 1941. On leur a attribué des noms d'arbres et de plantes par ordre alphabétique, mais huit navires ont été renommés avant le lancement, produisant des discontinuités dans l'ordre des noms. Ces navires étaient à l'origine classés YN et numérotés de 1 à 32, mais ont été reclassés et renumérotés en 1944 comme AN-6 à AN-37.

UNE navire de pose de filet, également connu sous le nom de couche de filet, offre nette, porte-bateau ou navire de défense contre le barrage était un type de petit navire auxiliaire.

Les Marine des États-Unis (USN) est la branche du service de guerre navale des forces armées des États-Unis et l'un des sept services en uniforme des États-Unis. C'est la marine la plus grande et la plus performante au monde et il a été estimé qu'en termes de tonnage de sa seule flotte de combat active, elle est plus grande que les 13 prochaines marines combinées, qui comprennent 11 alliés des États-Unis ou pays partenaires. avec le tonnage de flotte de combat combiné le plus élevé et la plus grande flotte de porte-avions au monde, avec onze en service, et deux nouveaux porte-avions en construction. Avec 319 421 personnes en service actif et 99 616 dans la réserve prête, la Marine est la troisième plus grande des branches de service. Elle compte 282 navires de combat déployables et plus de 3 700 avions opérationnels en mars 2018, ce qui en fait la deuxième force aérienne au monde, après l'armée de l'air des États-Unis.


Nets' Kyrie Irving devient le 9e joueur de l'histoire de la NBA à rejoindre le club 50-40-90

Kyrie Irving a connu une saison 2020-21 inoubliable avec les Brooklyn Nets.

Irving a marqué 17 points sur 7 tirs sur 11 (dont 3 sur 3 au-delà de l'arc) lors de la victoire 123-109 de Brooklyn contre les Cleveland Cavaliers. En raison de cette performance efficace, le septuple All-Star est devenu le neuvième joueur de l'histoire de la NBA à tirer au moins 50 pour cent du terrain, 40 pour cent au-delà de l'arc et 90 pour cent de la ligne des lancers francs.

Brooklyn Nets @ BrooklynNets

Histoire pour @kyrieirving.<br><br>KAI est devenu le neuvième joueur de l'histoire de la NBA à avoir en moyenne au moins 50% FG, 40% 3P et 90% FT sur une saison entière pic.twitter.com/aXYymRTvtQ

Kevin Durant est devenu membre du club 50/40/90 en 2012-13 avec le Thunder d'Oklahoma City. Il était ravi de voir Irving le rejoindre :

NBA @ NBA

KD montre son enthousiasme après avoir appris que Kyrie Irving finira la saison avec des divisions de tir 50/40/90 ! pic.twitter.com/4zZEVDzfV1

NBA @ NBA

KD accueille Kyrie au club 50/40/90 ! pic.twitter.com/6UYh8DV1fA

Nets Vidéos @ SNYNets

Kevin Durant accueille Kyrie Irving dans le club 50-40-90 :<br><br>"Les gardes de pointe qui obtiennent 50-40-90 sont tellement plus impressionnants pour moi" pic.twitter.com/3kX9tccFT4

Kevin Durant @ KDTrey5

50/40/90 pour le Dieu. @KyrieIrving

Avec Durant et Irving, Larry Bird, Malcolm Brogdon, Stephen Curry, Reggie Miller, Steve Nash, Dirk Nowitzki et Mark Price sont les sept autres à entrer dans l'illustre groupe.

Irving a été quelque peu éclipsé cette année. C'était la première saison de Durant après avoir rompu son tendon d'Achille lors de la finale NBA 2019. James Harden a également commencé à jouer à un niveau de type MVP presque dès qu'il a rejoint Brooklyn en janvier. Ceux-ci sont naturellement devenus de grands scénarios autour des Nets.

Selon le déroulement de la post-saison, cela pourrait être la meilleure année de la carrière d'Irving. Le joueur de 29 ans avait un meilleur taux de tir réel de 61,2% dimanche, par référence de basket-ball, et ses 26,9 points par match sont son deuxième plus haut jamais enregistré.

Si Irving porte cela aux séries éliminatoires, alors les Nets pourraient célébrer leur premier championnat NBA.


Notre histoire

En 1953, dans un petit laboratoire de San Diego, en Californie, la jeune Rocket Chemical Company et son équipe de trois personnes ont entrepris de créer une gamme de solvants et de dégraissants antirouille destinés à l'industrie aérospatiale.

Il leur a fallu 40 tentatives pour que leur formule de déplacement d'eau fonctionne, mais à la 40e tentative, ils ont bien réussi. Le produit multi-usage WD-40 est né. WD-40 signifie Water Displacement, 40e formule. C'est le nom tout droit sorti du livre de laboratoire utilisé par le chimiste qui a développé le produit.

La première entreprise à utiliser commercialement le produit multi-usages WD-40 était Convair, un entrepreneur en aérospatiale, pour protéger la peau extérieure du missile Atlas de la rouille et de la corrosion. Le produit a si bien fonctionné que plusieurs employés ont sorti des boîtes de produit multi-usage WD-40 de l'usine dans leurs boîtes à lunch pour les utiliser à la maison.

Quelques années plus tard, le fondateur et président de Rocket Chemical Company, Norm Larsen, a expérimenté l'utilisation de WD-40 dans des bombes aérosol, pensant que les consommateurs pourraient également trouver une utilisation pour le produit dans leurs ateliers et garages à domicile.


Une mort, une refonte, une querelle de financement : histoire de la route vers le pont Hernando de Soto I-40

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Au plus fort de la guerre froide, le président Dwight D. Eisenhower a annoncé la Federal Highway Act de 1956 – une loi qui allouerait des fonds fédéraux pour revitaliser les efforts visant à établir un réseau routier inter-États, qui a considérablement ralenti pendant la Seconde Guerre mondiale.

La croissance démographique et l'augmentation rapide de la possession de voitures ont nécessité des infrastructures de transport plus solides aux États-Unis.

Le nouveau système amélioré d'autoroutes fédérales nécessitait un pont reliant le Tennessee et l'Arkansas qui traversait le fleuve Mississippi dans le cadre de l'Interstate 40. Memphis n'était pas tout à fait le centre logistique qu'on connaît aujourd'hui (FedEx était encore à quelques années de les premières livraisons de fret) mais la connexion était déjà considérée comme un élément essentiel par les planificateurs.

Aujourd'hui, l'importance du pont Hernando de Soto a été soulignée par sa fermeture, qui a perturbé le commerce, les déplacements professionnels et les voyages d'agrément. Les politiciens ont saisi la fermeture du pont comme un moment idéal pour réexaminer l'importance des infrastructures et vanter l'ambitieux projet de loi de dépenses d'infrastructure de 2 000 milliards de dollars de l'administration Biden-Harris.

Un examen des archives de The Commercial Appeal, The Memphis Press-Scimitar, l'Associated Press et des entretiens avec l'historien du comté de Shelby Jimmy Rout III brossent le portrait d'un effort pluriannuel avec de nombreux obstacles. Le résultat final, cependant, était une infrastructure qui allait remodeler la ligne d'horizon de Memphis et devenir l'un des symboles les plus reconnaissables de la ville.

Une querelle de financement entre deux États a lancé la construction

La construction du pont a commencé le 2 mai 1968, lorsque les premiers caissons ont été plongés dans le lit de la rivière. La première tâche importante des équipes a été de draguer des tonnes de terre des batardeaux achevés – une structure dans la rivière qui pouvait être pompée sans eau pour permettre la construction.

Le projet, qualifié de superstructure, ne s'est pas fait sans retard. L'un des batardeaux s'est effondré peu après le début de la construction. Les fonctionnaires ont pointé du doigt un remorqueur rusé comme coupable.

Le Tennessee et l'Arkansas se sont d'abord disputés le coût du pont. Les responsables du Tennessee voulaient partager les coûts de construction à 50-50. Les responsables de l'Arkansas ont fait valoir que le Tennessee était le plus grand État avec une population plus importante et devrait assumer une plus grande partie des coûts. Finalement, les deux États ont décidé d'une répartition 60-40, le Tennessee prenant la majorité de la responsabilité financière.

Même après l'accord, l'Arkansas s'est d'abord retiré de son engagement de financement, invoquant le fait que le gouvernement fédéral avait négligé le financement des routes de l'État comme raison. L'État, a déclaré Ward Goodman, directeur de l'Arkansas Highway à l'époque, avait des priorités plus urgentes à accomplir avec les dollars fédéraux.

Le manque de financement a conduit le gouvernement fédéral à débourser 12,5 millions de dollars supplémentaires pour le projet en 1969.

D'autres hoquets comprenaient une dispute entre les gouvernements du Tennessee et de l'Arkansas sur la conception du pont. À l'origine, les plans prévoyaient des portées plus longues avec un dégagement inférieur - une version allongée de la conception actuelle. Un compromis a été atteint, raccourcissant la longueur des arches qui formaient le « M » et augmentant le niveau de dégagement.

Au départ, le prix du pont était estimé à 12 millions de dollars. Mais à l'achèvement du pont, 10 contrats majeurs ont scellé un prix final de 57 millions de dollars.

Cette photo non datée montre la construction du pont Hernando de Soto sur le fleuve Mississippi entre Memphis et l'Arkansas. (Photo : Les dossiers d'appel commercial)

Bien que le pont ait été initialement prévu pour être achevé en 1971, la somme de divers retards a repoussé la date d'ouverture de près de deux ans.

Au cours de la construction, un ouvrier nommé Clay Curtis est décédé après être tombé du pont pendant son quart de travail. Sa mort a été le seul décès au cours de la construction, peut-être un signe que les normes de sécurité s'étaient améliorées pour les travailleurs depuis les neuf vies perdues dans la construction du pont Harahan entre 1914 et 1916, et les trois vies perdues dans la construction de l'I -55 "vieux" pont à la fin des années 40.

Les efforts de préservation du parc se heurtent à la dynamique de construction interétatique

Alors que le pont prenait progressivement forme à la fin des années 60, Memphians se demandait comment le trafic I-40 traverserait Midtown. À l'époque, un litige visant à empêcher les planificateurs d'autoroutes de labourer une partie de l'autoroute à travers Overton Park se frayait un chemin dans le système judiciaire.

Les journalistes de Commercial Appeal ont écrit des phrases qui résumaient le litige comme un retard temporaire qui serait finalement surmonté.

La décision finale de la Cour suprême de 1971 s'est rangée du côté de la coalition qui comprenait Citizens to Preserve Overton Park, le chapitre du Tennessee du Sierra Club et la Audubon Society, et a étouffé toute chance de construction interétatique à travers le parc.

Après le succès de la poursuite, une partie de l'autoroute I-40 d'origine est devenue Sam Cooper Boulevard, et une partie de la boucle de l'Interstate 240 a servi de connexion à l'I-40 qui dévie le trafic vers le nord de Midtown et Uptown sur son chemin. au pont.

En choisissant le nom de de Soto, les dirigeants civiques voulaient transmettre un sens de l'exploration

Les membres de la Chambre de commerce de la région de Memphis et du Future Memphis, désormais dissous, un groupe de chefs d'entreprise "formé dans le but de promouvoir le bien-être et le développement futur ordonné de la ville de Memphis, Tennessee et ses environs" se sont installés sur une recommandation pour avoir nommé le nouveau pont d'après Hernando de Soto après des mois de débat, selon les archives de Commercial Appeal.

La signification de son nom, les groupes ont décidé, était appropriée. Le fleuve Mississippi était « une barrière à franchir, pour pousser les hommes vers l'ouest dans de nouveaux territoires », proclamait un éditorial.

Cette photo non datée montre la construction du pont Hernando de Soto sur le fleuve Mississippi entre Memphis et l'Arkansas. (Photo : Les dossiers d'appel commercial)

Ajoutez à cela, Memphis avait récemment célébré 150 ans de ville. Le nom et l'héritage de De Soto étaient un élément central des célébrations du cent cinquantenaire, a déclaré Rout.

De Soto, un conquistador espagnol et explorateur assoiffé d'or, était "réputé pour avoir découvert le large fleuve appelé plus tard le Mississippi", selon les archives de Commercial Appeal.

De Soto, bien sûr, n'a pas découvert le fleuve Mississippi. Au contraire, de Soto a été le premier explorateur européen à poser les yeux sur le fleuve. Les populations autochtones, telles que les nations Chickasaw et Choctaw, connaissaient déjà le fleuve Mississippi en tant que caractéristique géographique vitale.

Et, il y a encore une incertitude quant à l'emplacement exact où de Soto a jadis jeté les yeux sur le fleuve Mississippi. Comme le souligne Rout, « tout le monde veut dire que de Soto a traversé la rivière en premier dans sa région ».

Les historiens pensent qu'après sa mort provoquée par la fièvre, le corps de de Soto a été alourdi par une armure et jeté dans le fleuve Mississippi, afin d'éviter l'attention des populations indigènes que ses hommes avaient déjà abattues ou réduites en esclavage, et de préserver les prétentions de de Soto à la divinité.

Un trajet en voiture de 1 600 $ et une paire de reines de beauté déclenchent des décennies de trafic

Après 5 ans de construction, 21 000 tonnes d'acier fabriqué et 157 000 boulons vissés, le pont a été ouvert de manière informelle à la circulation le 3 août 1973. Environ 50 voitures ont traversé le pont le jour de l'ouverture, bien en deçà du montant prévu.

De nombreux conducteurs ne savaient pas comment utiliser les routes d'accès pour monter sur le pont. Cela n'a pas aidé non plus que les routes d'accès inachevées du côté de Memphis se soient brusquement terminées. Grâce à un farceur, les barrières permanentes en place pour contrecarrer les conducteurs des routes d'accès incomplètes qui ont conduit à une chute de 30 pieds dans la terre en dessous avaient été volées.

L'inauguration du pont a eu lieu le 17 août 1973

Milton Schaeffer, un concessionnaire automobile, a payé 1 600 $ lors d'une vente aux enchères caritative pour avoir le privilège d'être le premier conducteur à traverser le pont. Le jour de l'ouverture, Schaeffer s'est retrouvé en voyage de pêche. Sa femme a conduit la voiture à la place et a remarqué que la vue valait les 1 600 $.

La chanteuse soprano Marguerite Piazza, une star de l'opéra de la Nouvelle-Orléans, a été embauchée pour chanter l'hymne national. La tâche officielle de couper le ruban a été confiée à deux reines de beauté du Sud – Anne Galloway qui a été couronnée à la fois Miss Memphis et Miss Tennessee et Miss West Memphis Chamber of Commerce Diane Barbour.

17 août 1973 - De gauche à droite : Arkansas Gov. Dale Bumpers, Robert Smith, Tennessee Department of Transportation commissaire, Tennessee Gov. Winfield Dunn, Miss Tennessee Ann Galloway, et Miss West Memphis Chamber of Commerce Diane Barbour a coupé le ruban pour ouvrir le Pont Hernando de Soto reliant Memphis à l'Arkansas. (Photo : Robb Mitchell / L'appel commercial)

Au centre-ville de Memphis, les célébrations étaient planifiées par des comités de bénévoles. Les entreprises locales ont offert un large éventail de rabais et de bonnes affaires le jour de l'ouverture. Des pages de publicités dans The Commercial Appeal et Press-Scimitar cherchaient à comparer la crainte du pont avec leurs propres services.

"Un grand point de repère en accueille un autre", vantait une annonce de Lowenstein's, l'un des quatre grands magasins qui attiraient autrefois les acheteurs du centre-ville.

Carol Colletta a organisé une journée de célébration à Court Square avec le bus à impériale Overton Square afin que les spectateurs du pont puissent revenir aux festivités de Court Square.

S'il y avait un détracteur anxieux dans la foule, cela aurait pu être le maire de Memphis, Wyeth Chandler, qui a déclaré à l'Associated Press qu'il craignait que le nouveau pont n'entraîne un exode de Memphiens qui pourraient traverser la rivière pour le calme. -ville de comparaison de West Memphis, Arkansas.

"Ce dont j'ai peur", a-t-il déclaré à l'Associated Press, "c'est qu'il sera beaucoup plus facile d'avoir une communauté dortoir du côté ouest de la rivière et nous perdrons beaucoup de nos gens."

À l'inverse, le maire de West Memphis de l'époque, Tilden Rogers, était impatient d'accueillir un boom démographique pour West Memphis, qui comptait à l'époque 26 070 habitants, selon les données du recensement américain.

Les craintes de Chandler et les espoirs de Rogers ne se matérialiseraient jamais. La population actuelle de West Memphis est aujourd'hui inférieure à 25 000 personnes.


Liste des auxiliaires de la marine des États-Unis - Net Laying Ships (AN)

&ldquo Haven’t vous avez entendu, cependant,
A propos des navires où la guerre les a découverts
En mer, sur les villes où la guerre est arrivée
À travers les nuages ​​qui s'ouvrent la nuit avec une vitesse bourdonnante
Plus loin que tout sauf les étoiles et les anges
Et les enfants dans les bateaux et dans les villes ? &rdquo
&mdashRobert Frost (1874�)

&ldquo Navettes dans le métier à tisser à bascule de l'histoire,
l'obscurité navires bouge, l'obscurité navires mouvement,
leurs noms ironiques brillants
comme des plaisanteries de gentillesse sur la bouche d'un meurtrier & rdquo
&mdashRobert Earl Hayden (1913�)

&ldquo Les illettrismes violents des graffitis, le silence crispé de l'adolescent, les cris insensés du tournage de scène, sont résolument stratégiques. L'insurgé et le freak-out ont rompu le discours avec un système culturel qu'ils méprisent comme une fraude cruelle et archaïque. Ils ne bavarderont pas avec ça. Acceptez, même momentanément, les conventions de l'échange linguistique lettré, et vous êtes pris dans le rapporter des anciennes valeurs, des grammaires qui peuvent condescendre ou asservir. &rdquo
&mdashGeorge Steiner (né en 1929)

&ldquo Alors, pose sa joue contre la commode en bois,
Il est mort en inventant des histoires, celles
Tous les enfants ne voulaient pas écouter. &rdquo
&mdashJohn Ashbery (né en 1927)


اس‌اس اناکوا (ای‌ان-۴۰)

اس‌اس اناکوا (ای‌ان-۴۰) (به انگلیسی: USS Anaqua (AN-40) ) ل اینچ (۵۹٫۳۱ متر) بود. ا ال اخته شد.

اس‌اس اناکوا (ای‌ان-۴۰)
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الک
از ار: اوت ۱۹۴۳
ات اصلی
: tonne longue (۱٬۲۰۹ تن)
ازا: فوت ۷ اینچ (۵۹٫۳۱ متر)
ا: فوت ۷ اینچ (۱۰٫۵۴ متر)
: فوت ۸ اینچ (۳٫۵۶ متر)
: گره (۱۳٫۹ مایل بر ساعت؛ ۲۲٫۴ کیلومتر بر ساعت)

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De nouveaux restaurants de bureau fantastiques attireront New York au travail

Par une nuit glaciale de février 1978, j'ai eu mon premier avant-goût illicite de la magie effrayante qui a fait du Studio 54 le lieu de vie nocturne le plus célèbre et le plus célèbre au monde.

La discothèque colossale du 254 W. 54th St. était si difficile à pénétrer pour ceux qui n'étaient ni audacieux ni « connectés » que j'avais peu confiance en un ami et j'y rentrerais. Claudia Cohen, rédactrice en chef de The Post's Page Six à l'époque, aurait mettre le correctif pour moi. Mais alors que nous nous frayions un chemin vers la corde de velours, à travers des limousines bloquées et des scénographes hurlants, je m'attendais à des abus de porte standard du Studio 54 – qui incluaient la séparation des couples (« il peut entrer, mais pas la nana ») et un prétendu renvoi de Frank Sinatra avec sa suite de gardes du corps.

Aucun lieu de vie nocturne de Big Apple de la dernière moitié du 20e siècle n'a jamais fait sensation dans la culture populaire comme le Studio 54, qui a ouvert ses portes il y a 40 ans cette semaine. En tant qu'éditeur qui travaillait dans la même pièce où Claudia racontait histoire après histoire les dernières ébats là-bas, j'étais presque désespéré d'explorer moi-même le ventre de la bête.

Le trottoir était un zoo effrayant de clubbers ivres et drogués se bousculant pour se positionner. Tout le monde sous le chapiteau géant criait « Steve, Steve » (pour le copropriétaire Steve Rubell) ou « Marc, Marc » (pour le tout-puissant portier Marc Benecke).

Marc Benecke choisit qui entrera au Studio 54. Getty Images

Certain que nous finirions par passer la nuit au Brew Burger au coin de la rue, j'ai crié mon nom avec timidité. La corde se souleva comme si la mer Rouge s'était séparée. Je n'ai jamais oublié l'euphorie sans drogue que j'ai ressentie lorsque nous avons traversé le hall d'entrée aux lustres imposants, poursuivis par les huées et les injures des moins fortunés de la rue.

Steve Rubell sélectionne les personnes en ligne pour entrer dans Studio 54. Getty Images

Studio 54 – qui fête ses 40 ans ce mercredi – a eu cet effet sur les gens. Vous n'aviez pas besoin de coke ou de sexe furtif pour vous défouler sur son attrait singulier de dépravation et de décadence, bien que de nombreux habitants se soient joyeusement et régulièrement dopés et se soient livrés à des rencontres amoureuses à haut risque.

L'intérieur de la discothèque était un pays des merveilles architectural où le mystère se cachait à chaque coin de rue. D'innombrables chambres secrètes, coins, recoins et alcôves de type Orient Express sont nichés au milieu d'interminables mezzanines, balcons et couloirs. Le Studio 54 d'aujourd'hui, maintenant un théâtre de Broadway avec de nombreux appendices fermés, ne donne qu'un aperçu de ce que c'était.

J'ai repéré exactement un visage reconnaissable cette nuit-là : un Art Garfunkel à l'air très défoncé sur un balcon. Le reste de la foule était anonyme : des légions de jeunes hommes torse nu qui ont fait tordre la piste de danse de 11 000 pieds carrés comme une tarentule géante au rythme de « To Be Real » de Cheryl Lynn. Une cuillère à coca géante suspendue au plafond de 85 pieds de haut et sashayée dans un va-et-vient suggestif avec un croissant de lune à la bouche ouverte.

La scène de la mafia a au moins résolu un mystère : comment un club de danse assez grand pour en accueillir 2 000 à la fois pourrait-il être « exclusif » ?

Le secret du Studio 54 était que les portiers laissaient entrer à peu près tous les homosexuels, tandis que les couples hommes-femmes et les femmes seules étaient soumis à un examen minutieux à la corde de velours. À l'époque d'avant le sida, la scène des clubs gays représentait une grande partie de la clientèle du Studio 54.

Mais où, me demandais-je, étaient des habitués tels que Calvin Klein, Halston, Liza Minnelli, Mick Jagger et Jimmy Connors ? C'est l'endroit où Bianca Jagger chevauchait autrefois un cheval blanc autour du sol dirigé par un homme nu couvert de paillettes d'or. Rubell a offert à Andy Warhol une poubelle remplie d'argent liquide pour son anniversaire. Une fête pour Dolly Parton mettait en vedette des animaux de ferme vivants. O.J. Simpson a fait bouger les femmes qui ont affirmé plus tard se souvenir avec émotion des incidents.

Un D.J. stand au Studio 54 en 1980. Getty Images

Il s'avère que ce sont les zones VIP du Studio 54 sous la piste de danse où la plupart de l'action réelle a eu lieu. Bien que je sois allé au Studio 54 à plusieurs reprises au cours de son apogée - les 33 brefs mois où il appartenait à Rubell et Ian Schrager, avant qu'ils ne soient arrêtés et condamnés pour évasion fiscale - je n'ai malheureusement été témoin d'aucun des incidents légendaires qui ont allumé la page. Six et les colonnes de potins moins de la ville.

La scène de sexe et de drogue se déroulait tout le temps sur des divans dans les alcôves et dans une « salle à manger » en hauteur. Un participant régulier était Roy Cohn, le méchant malveillant de l'ère McCarthy qui était l'avocat de Rubell et qui est mort du sida en 1986 – et dont la saga sordide a contribué à inspirer les «Anges en Amérique» de Tony Kushner.

Cohn a également donné des conseils aux colonnes de potins. Sa présence effrayante n'a fait qu'ajouter à la mystique méritée de Studio 54.

Cela vaut la peine de le célébrer à l'occasion de son 40e anniversaire : « Studio » (le « 54 » était principalement utilisé par les touristes et les aspirants Tony Manero de Bensonhurst) a donné à la ville un tonique de glamour et d'excitation quand elle en avait cruellement besoin. Ce fut une éruption d'abandon du sexe et de la drogue béni par les célébrités au cours de la zone crépusculaire des années 1970, lorsque la métropole en décomposition a vacillé lors de l'effondrement. L'endroit était terriblement spécifique à l'époque.

Les gens font la queue devant le Studio 54. Getty Images

Ayons un bal pour les derniers jours de Pompéi avant de nous envoler pour Saint-Barth et Aspen !

Studio 54 était un moteur séduisant de déni que la ville glissait inexorablement dans une vrille. Nous n'avions pas encore entendu parler du sida. Il y a eu deux fois moins de meurtres en 1977 qu'il y en aurait eu en 1990. Même ainsi, les présages de malheur étaient tout autour. La municipalité fauchée a dû licencier des milliers de flics. Une panne d'électricité a provoqué des pillages et des incendies criminels qui ont dévasté une grande partie de mon quartier d'enfance à Brooklyn. Des centaines de milliers d'habitants se sont envolés pour la ville dans la foulée du déménagement de Johnny Carson au "Tonight Show" à Los Angeles.

Quarante ans plus tard, la ville ne s'est pas effondrée, bien au contraire. Et un nouveau Studio 54, ou quelque chose comme ça, serait impossible aujourd'hui. Les loyers sont beaucoup trop élevés pour une salle de danse aussi gargantuesque. La ville est plus familiale que le tourbillon de tout-va de la fin des années 70. Les voisins ne permettraient pas que leur bloc nettoyé soit utilisé comme zone de transit pour la débauche. Il y a moins de tolérance pour la consommation de drogue ouverte et le commerce de faveurs sexuelles entre les employés et les amateurs de club qui feraient n'importe quoi pour passer à travers la corde de velours.

Mais s'il est dommage que nous ne reverrons plus jamais ses goûts, c'est tout aussi bien. Nous n'avons pas besoin d'un autre Studio 54. C'était unique à cette époque terrible – l'un des pires chapitres de l'histoire de New York.

Après que Rubell et Schrager aient perdu le Studio 54 en 1980 et soient allés en prison, il est resté en boitant sous plusieurs propriétaires différents jusqu'en 1991, dépouillé de son attrait sinistre que seule une ville aux confins de l'enfer pouvait aimer.


4. Le Secrétariat a établi des records qui sont encore debout aujourd'hui.

Au début du Derby de 1973, Secretariat a franchi la porte en dernier, avant de monter rapidement sur le terrain. Accélérant à chaque segment d'un quart de mile, il a franchi la ligne d'arrivée à 1:59 2/5e, un nouveau record (et toujours debout). Au cours des 40 années qui ont suivi, un seul autre cheval, Monarchos, a terminé en moins de 2 minutes. Deux semaines plus tard au Preakness, il a de nouveau couru pour rattraper le reste du peloton avant de gagner facilement. Bien que sa victoire n'ait jamais été mise en doute, son temps officiel est resté un sujet de controverse pendant près de 40 ans. Les membres du Daily Racing Form l'avaient chronométré à 1:53 2/5th, un nouveau record de piste, tandis que les officiels de Pimlico ont affiché son temps officiel à 1:54 2/5th. Ce n'est qu'en juin 2012 que la Maryland Racing Commission, à l'aide d'un examen médico-légal de la course, a déterminé que non seulement le Secrétariat avait établi un record de parcours en 1973, mais qu'il avait été encore plus rapide qu'on ne le croyait auparavant&# x20141:53 à plat.


Une épidémie mondiale des décennies avant la pandémie : 40 ans d'artefacts et d'histoires sur le sida visent à enseigner l'histoire récente et à honorer les millions de personnes perdues

Huston Ochoa MSW 󈧘 pleure silencieusement alors que son ancien professeur et un autre homme déroulent le tissu cousu ensemble de 12 pieds carrés. Il y voit en bas, pour la première fois depuis près de trois décennies, le rectangle coloré que son enfant de 3 ans et sa famille élargie ont décoré en l'honneur de ses parents décédés.

Leurs noms, Elena Alfonso Ochoa et Orson Ochoa, apparaissent en lettres élégantes au-dessus d'une photo sincère d'un jeune couple souriant, encadré de messages d'amour écrits à la main par les tantes, les oncles et les cousins ​​de leur fils. Déchirant, le panneau dédié à la paire borde celui honorant les deux oncles maternels de Huston Ochoa, Wilfredo et Fernando Brito.

Le patchwork n'est qu'un des milliers qui constituent collectivement la courtepointe commémorative nationale du SIDA. Installé à San Francisco, il commémore les vies perdues à cause d'un fléau des temps modernes, qui précède de près de 40 ans la pandémie de coronavirus et propose pourtant des leçons qui résonnent à l'heure actuelle. Le totem est retourné dans le sud de la Floride à la demande de Shed Boren, professeur au Stempel College of Public Health & Social Work and Honors College Fellow, qui a développé en 1992 un programme à l'hôpital Mercy pour répondre aux besoins du nombre croissant de personnes. souffrant du sida.

Pendant des années, une condamnation à mort – à ce jour, plus de 33 millions de personnes dans le monde ont péri des suites d'une maladie liée au SIDA. bleu. Bientôt, il a été compris que la plupart l'ont contracté lors de rapports sexuels, et les victimes à orientation principalement homosexuelle ont provoqué un jugement généralisé et une haine pure et simple à une époque où peu de gays vivaient ouvertement. Un petit pourcentage l'a contracté par transfusion sanguine, tout comme le père de Huston Ochoa, qui l'a ensuite transmis à sa femme.

The quilt with the South Florida connection will hang through July 18 at the Coral Gables Museum along with hundreds of other artifacts gathered by Boren to illustrate the narrative of AIDS both locally and beyond: 66 posters from the Wolfsonian-FIU collection—some promoting empathy, others encouraging safe sex—that present diverse perspectives and messages around the global health crisis scientific articles by retired FIU Professor William Darrow, who served as a leader and researcher with the CDC during the early days of the epidemic and who features in a best-selling book and subsequent major motion picture about that time photographs of the annual White Party that began in 1985 at Miami’s Vizcaya Museum & Gardens as a fundraiser for AIDS care clips from the Miami Herald that include one telling the story of Huston Ochoa, “The Boy Orphaned by AIDS,” and others that follow the contentious legislative battle over gay rights in Miami-Dade, prompted by the increased attention paid to issues affecting homosexual citizens as a result of the contagion and so much more.

“I just realized people don’t know this,” Boren says of those on campus who inspired his effort. “I meet some LGBTQ college students who don’t have any clue that [society] wasn’t always as accepting and HIV isn’t [as easy as] just take a pill and prevent it.” So he has collected the historical, the scientific and the political to fill in knowledge gaps and spur conversations.

Equally important, he has assembled the personal effects of people such as the late Ochoas—the white, intricate lace blouse she wore on her wedding day, the youth baseball jersey emblazoned with “Cubanitos” that he wore as a boy—as well as the creations of the Brito brothers, one a jewelry maker, the other a painter.

“It humanizes them,” Boren says of the things that speak to poignant moments and unique passions to bring individuals into relief.

Also on view: the works of other local artists, among them Carlos Alfonzo, Fernando Garcia, Carlos Macia, Adolfo Sanchez and Sheldon Lurie, all gone by the early 1990s, as well as key projects that show the efforts of the South Florida art community to aid those affected by the disease.

“Many talented artists died of AIDS,” says Coral Gables Museum Chief Curator  Yun eikys Villalonga, who mourns the loss of a generation of creative individuals cut down in their prime. For the exhibition, she borrowed pieces from the Miami-Dade County Public Library, from individual collections and galleries, and from the loved ones of those taken too soon. 

“It’s been involving the whole community,” says the art historian of all who have contributed. “The families of the artists have been very collaborative and kindly shared their memories and belongings, as they see the importance of telling these stories.”

As she shares the artists’ legacies with a new audience, she believes the exhibit—featuring as it does both harsh reality and great beauty—will touch even those with no direct knowledge of AIDS’ impact. 

“This exhibit is very timely,” Villalonga says. “I think people will be more likely to understand and more sensitive to what it meant then, as they currently experience a pandemic. It is more important than ever to talk about it, to create awareness of taking care of yourself and taking care of the other. That is ultimately the core message.” 

Filling nearly 5,000 square feet of gallery space, the exhibition is huge in size and historical scope as well as in the many ways it opens doors for reflection. The latter includes a quilt-making station for visitors to complete panels in the name of loved ones who have died of AIDS, COVID-19 or any other cause.

For Huston Ochoa, contributing to the exhibition sparked a range of emotions. He has felt joy in getting to know his parents more deeply by examining long-hidden treasures unearthed by older relatives. That activity has also spurred contemplation of what it means to live a life infused with longing.

“It goes along with the story of so many Cubans especially, as well as the AIDS community,” he says, “just this feeling of loss, whether it was leaving your country or losing your family member too early. To say, ‘What could have been.’ You never get over that.”

Yet the exercise of remembering also helps pave a way forward.

“When I was 25 or 26, I thought for a moment I had closure, and now I’m really questioning what does that even mean,” he wonders. “As I continue to grow in my life, all of this will continue to gain meaning. I think that is true for all of us.”

After a year in which so much of the world has suffered, the understanding that pain never completely fades might be the most lasting truth of all.   ♦


MLB: The 40 Best Outfield Arms in Baseball History

A diving catch or someone reaching over the wall to rob someone of a home run might get the crowd going, but nothing makes you stand up and say "wow" more than a big throw from an outfielder to nail a runner trying to advance a base.

Outfielders with strong throwing arms not only result in outs, but they make the opposition think twice about even trying to run when they have the ball in their hands.

Assists, while a somewhat useful statistic in gauging how strong someone's throwing arm is, doesn't tell the whole story—it's hard to throw someone out when they don't even try to run.

Strength is only one aspect of what makes a great throwing arm. How quickly a player can get the ball from glove to hand and on its way can sometimes make up for a deficiency in arm strength.

But all-in-all, the players on this list had an incredible combination of all those skills, making them more likely to throw straight for the base that the play was at rather then hitting the cutoff man.

Let's meet the 40 players who had the best outfield arms in the history of the game.


Voir la vidéo: Клон 41 серия 2001 сериал (Janvier 2023).

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